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廊坊臨空經濟區完成6條市政道路施工 ■記者 劉偶/攝

“隨著本次6條道路最后一層瀝青油面攤鋪完成，廊坊臨空國際會展中心周邊路網已具備竣工交付條件，目前，我們正在進行后續市政道路施工，預計7月底將完成翔廣路、采留路建設，年底前完成6座橋梁工程。”中建二局廊坊市政路網項目總工程師賈永州表示。

中建二局廊坊市政路網項目專職副書記張海紅介紹，中建二局廊坊臨空經濟區市政路網及配套EPC工程位于永清縣和固安縣境內，涉及主干路、次干路、支路工程共11項，橋梁12座，道路總長30.81公里。截至目前，項目部已完成10公里、約30%市政路網建設任務。

4層水泥土、3層水穩碎石、3層瀝青油面……在建設現場，總計厚達1.5米的路基結構，讓臨空經濟區市政道路承載力提升50%以上，同時，針對公交站周邊瀝青路面易破損等問題，項目部特別采用抗車轍瀝青，使該區域瀝青路面壽命大幅提升。賈永州告訴記者，由于本次道路施工區域，過去大部分為林地，同時還伴有魚塘，因此，原有土質軟弱、承載力非常低。為保證路基穩定，本次將路基結構層深度擴展到地下2米，在最下層結構，先采用水泥土做基層，以20厘米為一層，分4層攤鋪碾壓，隨后，攤鋪3層水穩碎石，在每層經過7天養護周期后，最終再進行最后7厘米、5厘米、4厘米3次分層瀝青鋪油。

在本次市政路網建設過程中，道路下方隱藏的市政管線是整個工程難度最大的。賈永州說：“這里的土質以粘粒為主，干的時候特別硬，跟燒完的陶土似的，而遇水后，地質又特別松軟，毫無承載力，因此，我們在進行泥水平衡頂管作業時，光泥漿配比實驗就進行了10次。”后期，項目部進行了多次技術分析會，決定通過減少外加膨潤土比例，改用設備切削下的原有土作為膨潤土，順利解決了之前泥漿密度過大、黏度過高的問題。

此外，針對原有地下障礙物，為避免施工過程中破壞原有管線造成損失，在一些地下障礙物分布情況比較模糊的區域，項目部統一采取先用人工挖掘探坑的形式，待確定管線分布情況后再動用機械，實現安全事故零發生。

該項目建成后將作為廊坊市臨空經濟區內部的主、次干道，構建起區域內的骨架路網系統，在為當地提供快捷便利出行條件的同時，為入駐企業、商戶提供電力、通信、排水、給水等接入條件。

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