據(jù)介紹，中國鐵路總公司按照“標準配置+奧運配置”的思路，在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創(chuàng)成果等要素的基礎(chǔ)上，組織優(yōu)化設(shè)計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。

在今日下午中國鐵道科學研究院集團有限公司舉行的京張高鐵智能動車組眾創(chuàng)設(shè)計方案頒獎儀式上，集中介紹京張高鐵智能化的《樹起中國高鐵新標桿》專題片和作為智能京張高鐵重要配套設(shè)備的智能動車組眾創(chuàng)設(shè)計結(jié)果。

據(jù)了解，該專題片緊扣智能京張和北京冬奧會主題，采用與百年前的京張鐵路對比表現(xiàn)手法和三維動畫技術(shù)集中詮釋了京張高鐵智能、綠色、人文內(nèi)涵，展示了“精品工程、智能京張”引領(lǐng)中國高鐵全新升級的魅力。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹，建設(shè)智能京張高鐵項目是鐵路部門落實習總書記“綠色、共享、開放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會、服務(wù)黨和國家工作大局的重要舉措，是中國鐵路總公司貫徹落實黨的十九大關(guān)于科技強國、交通強國的戰(zhàn)略部署的具體行動，也是中國高鐵從世界先進水平向世界領(lǐng)先水平邁進的標志性工程，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。

為建設(shè)好智能京張高鐵，鐵路部門積極采用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等先進技術(shù)，精心設(shè)計、精心組織和精心施工，著力建設(shè)精品工程，突破智能建造、智能裝備和智能運營關(guān)鍵技術(shù)，全面提升鐵路安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、客運服務(wù)的現(xiàn)代化水平。

自2016年3月正式開工以來，鐵路總公司持續(xù)加強工程建設(shè)、運營管理、技術(shù)裝備及運輸服務(wù)等方面智能化的創(chuàng)新和實踐，官廳湖水庫特大橋、八達嶺隧道、八達嶺車站、太子城車站等一批控制性工程建設(shè)進展順利，作為智能京張重要組成部分的智能動車組研發(fā)工作也取得積極進展。

京張高鐵采用的智能動車組定位于“復(fù)興號”的智能型，以現(xiàn)有“復(fù)興號”CR400BF型動車組為基礎(chǔ)，通過運用現(xiàn)代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實現(xiàn)新發(fā)展新突破。