世界上首條出現的高鐵是1959年川崎重工建造的日本新干線，運行速度271公里/小時，最高時速300公里;之后1990年代法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國等歐洲大部分發達國家也開始大規模的修建高鐵;現在中國運行速度最快的高鐵是2017年6月25日中國標準動車組正式命名的復興號，去年9月26日該車在京滬高鐵雙向首發，時速達350公里/小時。

提到高鐵(高速鐵路)一般也會想到動車(動車組列車);高鐵指路和車這一系列整體，以G開頭，速度在300KMH-350KMH，必須在新建的客專上行駛，信號不與既有線兼容;動車指車，以D開頭，速度在200KMH-250KMH，可在既有線行駛;其實說的在普通點就是動車能和火車共用軌道，跑得沒有高鐵快，而高鐵就是有它自己專門的路，跑的也快;高鐵跟動車一般我們都叫和諧號，都屬于動車組，一個是普通動車組，一個是高速動車組。

根據丁榮軍(中國工程院專家)透漏，目前，中國研究的一款新型高速列車，該車采用自駕駛技術，時速可達到400公里/小時;而且還研究了一款最高600公里/小時的磁懸浮列車;專家們正在盡力設法讓列車能連接到電視網絡，使乘客們能使用列車顯示器看影片。就該款時速可達到400公里/小時的高鐵越南網友的花式評論可謂是想當不淡定。