領(lǐng)先”的健康福利，以及每人8000美元的合同改簽補(bǔ)償。“令人失望的是，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層仍選擇罷工。”

另?yè)?jù)美媒分析稱，引發(fā)罷工的導(dǎo)火索還有美國(guó)司法部針對(duì)美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)高層的腐敗調(diào)查。這項(xiàng)調(diào)查讓許多工人對(duì)工會(huì)失去信心，迫使后者不得不展示實(shí)力并爭(zhēng)取更好的條件。美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特汽車三大美國(guó)汽車生產(chǎn)商近15萬(wàn)名工人的權(quán)益。

《洛杉磯時(shí)報(bào)》稱，通用汽車正致力于削減成本，以應(yīng)對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)預(yù)期出現(xiàn)的放緩跡象。而這次罷工或?qū)⑹雇ㄓ闷囋诿绹?guó)的汽車和零部件生產(chǎn)停滯不前，并可能影響通用汽車在加拿大和墨西哥的業(yè)務(wù)。

密歇根智庫(kù)“汽車研究中心”(CAR)負(fù)責(zé)工業(yè)、勞工與經(jīng)濟(jì)的副主任克麗絲丁·齊切克預(yù)測(cè)，若因罷工導(dǎo)致北美生產(chǎn)線停產(chǎn)，通用將面臨每天4億美元(約合28.3億人民幣)的損失。通用在加拿大與墨西哥的工廠也會(huì)被波及，將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成重大影響。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普15日晚在社交媒體上表示：“通用汽車與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)之間又開始了。趕快湊到一起達(dá)成協(xié)議!”

曹德旺：美國(guó)的工會(huì)制度已經(jīng)不適合制造業(yè)發(fā)展

隨著紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》的播出，中美企業(yè)在全球化過程中遭遇的企業(yè)文化和制度沖突再次引發(fā)熱議。當(dāng)中最劇烈的沖突，圍繞是否要設(shè)立工會(huì)而展開。為此，中國(guó)資方與美國(guó)勞方進(jìn)行了激烈博弈。

9月15日，曹德旺在采訪中表示，歐美工會(huì)的作用其實(shí)是變相保護(hù)了那些工作不努力的人，形成了“大鍋飯”。美國(guó)的工會(huì)制度已經(jīng)不適合制造業(yè)發(fā)展了，可以說，美國(guó)制造業(yè)的衰敗就是這樣引起的。

曹德旺表示，在美國(guó)，生產(chǎn)效率提高和工人權(quán)利保障不能取得