4月中旬開始，摩拜、哈啰、小藍單車等多個共享單車相繼在北京地區施行新計費準則——漲價。記者為此走訪各家共享單車企業，當時共享單車企業紛紛表示廣州地區暫無漲價計劃。然而就在上周，記者從摩拜單車APP界面看到，摩拜單車的騎行資費也悄然提高。摩拜調價數據顯示，市民使用較多的騎行月套餐漲價5元/月，季度卡漲價19元/季度。

套餐價格略漲

從摩拜APP可見，廣州摩拜單車包月套餐從20元漲到25元，連續包月的套餐價格從18元漲到23元，90天季卡套餐價格由之前的50元上調到69元。此外，摩拜廣州還取消了120天和240天的套餐，增加了30天9次騎行和30天18次騎行兩個套餐，分別定價7.5元和14.8元

對此，摩拜公關負責人接受記者采訪時表示，價格調整屬于“取消優惠而不是漲價”：月卡作為一種騎行優惠產品，其價格將根據發展戰略和市場情況制定。月卡價格調整的城市，既有服務不受影響。

記者隨機采訪了20位廣州共享單車用戶，當中有18名用戶表示對摩拜此次漲價覺得“幅度不大”、“無所謂，5塊錢就是早餐買兩個包子的價格”。另外2名受訪用戶則表示“小數怕長計”，“我擔心摩拜會持續漲價，因為現在廣州可以選擇的共享單車太少了。”也有市民表示，共享單車的輕微漲價并無不妥，但必須做好相關服務。

家住芳村區李阿姨雖然不是共享單車用戶，但她對于小區里共享單車隨處放置很不滿，“一些共享單車長期放在小區的綠化區，也不知道還能不能騎，也沒有人來維護。”

華南城市研究會副會長談錦釗早前接受媒體采訪時表示，共享單車的提價是必然的，因為摩拜押金沒有了，相關利息收入會少，單車的損耗也相當嚴重，需要通過提價維護。不過，提價不能提得太高，不能超過消費者的預期和接受能力。

不漲價的“沒車可選”

記者實探發現，目前廣州市區內常見的共享單車只剩下摩拜和ofo兩家企業在運營。ofo廣州雖然未調價，不過單車數量較之前明顯減少。

廣州用戶想要騎行不漲價共享單車，既要看“手氣”也要看“運氣”。記者走訪廣州珠江新城、廣州塔、越秀區淘金路等數個共享單車投放較為集中的區域發現，目前廣州市區主要運營的共享單車是摩拜和ofo。其中ofo運營狀態可謂“堪憂”——記者在廣州塔附近隨機試用10輛ofo小黃車，其中只有3臺可以正常騎行。然而，即使是能夠正常騎行的小黃車，車身也存在不同程度的損壞。記者向ofo方面反映廣州市區壞車過多的情況，ofo稱會盡快解決。然而有廣州ofo用戶向記者反映，其小區樓下的ofo壞車超過一個月沒被拉走。

而哈啰單車同樣不漲價，但負責人對記者表示，哈啰目前只在南沙濕地公園提供景區內服務。