4月26日晚間，哈工智能發(fā)布的2018年第一季度報告顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入5.42億元，同比增長147.67%;歸屬上市公司股東凈利潤2815.28萬元，同比增長271.67%;歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤為2816.20萬元，同比增長268.52%。

哈工智能稱，一季報業(yè)績主要得益于公司主業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造初見成效，旗下子公司天津福臻工業(yè)裝備有限公司(下稱“天津福臻”)和上海我耀機器人有限公司(下稱“51ROBOT”)保持了快速發(fā)展勢頭。

哈工智能副董事長、總經(jīng)理喬徽告訴第一財經(jīng)記者，公司對2017-2021年的發(fā)展制定了轉(zhuǎn)型升級發(fā)展戰(zhàn)略和總體設計方案，進一步確定了以“高端智能設備、機器人一站式服務平臺、人工智能機器人”為三大主營業(yè)務的發(fā)展戰(zhàn)略。

2017年5月，哈工智能以現(xiàn)金方式全額收購了汽車制造自動化裝備領域的龍頭企業(yè)天津福臻，由此邁出了公司主營業(yè)務向智能制造和人工智能領域轉(zhuǎn)型的步伐。

資料顯示，在汽車焊接領域，天津福臻是國內(nèi)少數(shù)幾家能夠全部提供柔性車身總拼、柔性車身底板、柔性車身側(cè)圍制造、柔性門蓋制造四大系統(tǒng)的智能制造解決方案提供商之一。在奇瑞捷豹路虎X261門蓋線項目中，天津福臻在與蒂森克虜伯、KUKA、FFT、ABB等外資品牌的競爭中勝出。

“哈工智能將在鞏固天津福臻競爭優(yōu)勢的基礎上，進行產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸，依托哈工大在機器人領域的技術優(yōu)勢，同時以內(nèi)生性增長與外延式發(fā)展的方式，向汽車行業(yè)以外的應用場景延伸。”喬徽表示。

根據(jù)哈工智能日前發(fā)布的2017年年報，公司的智能制造業(yè)務涵蓋高端智能裝備制造、機器人一站式服務平臺兩個子板塊，并在積極布局人工智能機器人業(yè)務領域的前期研發(fā)和技術儲備。2017年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長114.07%，至15.72億元;歸屬于上市公司股東凈利潤同比增長122.01%，至9004.78萬元。

2017年，哈工智能還重點開展了機器人柔性打磨系統(tǒng)、低溫儲罐封頭機器人焊接系統(tǒng)等研發(fā)項目的自主研發(fā)。截至2017年12月底，公司在智能制造領域已擁有48項專利，其中2項發(fā)明專利，46項實用新型專利。

喬徽表示，將進一步擴大機器人產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應用，并將機器人一站式服務平臺的流量做大，模式類似于是做機器人行業(yè)的京東。

在機器人一站式服務平臺方面，公司將整合各類資源以提供一站式系統(tǒng)集成服務。公司與KUKA、ABB、安川等機器人廠家簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，并出資設立了上海我耀機器人有限公司作為“51ROBOT”工業(yè)機器人一站式服務平臺的主要運營載體。

“目前，51ROBOT的戰(zhàn)略定位還是做流量，還是互聯(lián)網(wǎng)思維，要先把平臺搭建起來。當然，利潤一定要做，但并不僅僅只關注于這個平臺的利潤。比如，由于有一個比較大的量，我們和一個供應商去談，談完之后有一個比較大的折扣。當然，可以賺這個錢，但是我們更多會把這部分的折扣惠利給合作方，大家一起(共贏)，平臺流量越做越大。” 喬徽表示，公司還會提供一些增值服務，比如機器人的維修、維保、配件等。

據(jù)介紹，2018年51ROBOT將在華北、華南新設兩個業(yè)務點，形成北部、中部及南部全覆蓋。同時，借助現(xiàn)有團隊、客戶資源，51ROBOT將推廣針對新能源汽車電池及車身的新的連接技術，還將開發(fā)并推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的應用系統(tǒng)軟件配合產(chǎn)品的銷售。