賈躍亭造車已經有些年頭了，在這期間他的法拉第未來不斷被曝出資金短缺、量產困難等問題，但賈躍亭始終可以拉到投資，也許很多人相信賈躍亭，是因為在某個階段的確做成了一些事情。
8月28日消息，根據外媒報道，法拉第未來CEO賈躍亭最終將從這家電動汽車公司辭職，此前有消息報道，法拉第正規劃合伙人制度，賈躍亭已經組織公司高層、外部專業咨詢管理機構開了5、6次會議了，頂層治理架構和管理模型已經接近完成，不出意外將會在近期宣布并執行。
更為詳細的信息來自外媒Pandaily報道，FF公司正在啟動一項重組計劃，有可能會建立合資公司，而作為重組的一部分，CEO賈躍亭將辭職，并出售其持有的FF股權，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之后，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務。賈躍亭表示，他將承擔償還債務的全部責任。
很久以來，FF一直處于飽受爭議之中，雖然FF已經籌到了數億美元，但面對車輛始終無法量產，供應商的訴求以及高管離職。
根據相關人士透露，自樂視2016年爆發資金危機至今，賈躍亭已經通過資產處置等多種方式償還了218億元的債務。
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賈躍亭造車已經有些年頭了，在這期間他的法拉第未來不斷被曝出資金短缺、量產困難等問題，但賈躍亭始終可以拉到投資，也許很多人相信賈躍亭，是因為在某個階段的確做成了一些事情。
賈躍亭造車已經有些年頭了，在這期間他的法拉第未來不斷被曝出資金短缺、量產困難等問題，但賈躍亭始終可以拉到投資，也許很多人相信賈躍亭，是因為在某個階段的確做成了一些事情。
