奇瑞:
(資料圖片僅供參考)
捷途旅行者
車如其名,主打輕越野市場
自坦克300帶火了國內越野市場后,奇瑞也終于推出了自己的越野車型,不過這一次捷途另辟蹊徑,把目標放在了輕越野市場。
捷途旅行者的造型設計無論從哪個角度看上去都很硬派,方正造型、隆起的前后輪拱、車頂行李架、越野AT胎、后掛式備胎,滿足了消費者對于越野車型的心理預期,內飾部分,大量的直線設計,對稱式布局,結合8155芯片,科技感和越野氣息十足。
捷途的小心思在于新車采用的是承載式車身,雖然不能深度越野,但就城市道路通行而言,駕駛體驗和油耗會更友好,同時還能降低購車成本,新車將會提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、以及2.0T+8AT三種動力可選,當然后期也會推出插混車型。
如果售價定在15萬內,整體的性價比還是比較高的。
奇瑞TJ-1
奇瑞旗下另一款“輕越野”車型
如果說捷途旅行者是用來滿足“越野者”的愛好,那么奇瑞TJ-1更適合城市輕越野。新車配備兩種前臉,一種是點陣式布局,中間配備了大尺寸“CHERY”,并且前包圍外凸,越野氣息更濃,另一種則是配備了網格狀造型,更偏向城市SUV。
但整體的車身線條都比較硬朗,尤其是車位部分顯得非常敦實,車內布局也是采用了全新設計,最顯眼的就是采用了縱向布局的中控大屏,這在奇瑞的車型上是首次出現。
動力方面,新車會率先推出1.6T+7DCT版本車型,根據征名情況來看,新車或將命名為“露營家”,據悉新車售價可能在10萬元左右。
長城:
坦克400
長城勢要把越野進行到底了
坦克400已經完成了申報,并且部分車型已經到店了。從造型上來看,坦克400采用了濃烈的“機甲”風格元素,大量的直線與折線勾勒出棱角線條,整車看上去非常硬核。
與之相反的是車內設計,雖然看上去和坦克300有點類似,但很顯然,從配色到細節,城市、精致的風格更加強烈,尤其是16.2英寸中控屏,有著不錯的科技感,新車尺寸介于坦克300和500之間,定位中大型SUV。
動力系統包括燃油版和插混版,其中燃油版搭載了2.0T高功率發動機,申報功率為185kW,相比坦克300多了18kW,匹配長城自研的9AT變速箱,而插混版Hi4-T車型預計將與坦克500 Hi4-T搭載相同的動力系統,搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。
據悉售價會在30萬左右,不知道這一次消費者還會不會買單?
哈弗H5L
H5復活,手動擋重歸
上一代哈弗H5還只是緊湊型SUV,現在搖身一變,H5L已經是定位大型SUV了,從申報圖來看,長城顯然已經在越野道路上徹底瘋狂,新車造型硬朗、剛正,加上長寬高5190/1905/1835mm,軸距3140mm的車身尺寸,看上去很像是“全尺寸SUV”。
新車將采用五座布局,動力方面,將提供2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機可選,其中2.0T汽油發動機擁有145kW和165kW兩個版本,2.0T柴油發動機最大功率為122kW。此外,新車還采用了非承載式車身結構,從曝光的內飾中還能看到手動版車型。
目前來看,新車很有可能主打性價比路線,售價預計會在15-20萬之間,
合資品牌:
新款大眾途觀
外觀大變樣,依舊能打?
全新的大眾途觀海外版很早之前就已經曝光了,從造型上看,和現款的途觀有很大區別,前臉金屬多橫幅式進氣格柵和下方大面積的熏黑進氣格柵搭配,整體的設計風格更有ID車型的味道。
據海外媒體的曝光,新車內飾布局與此前更新的國產途觀L比較接近,搭載了尺寸較大的懸浮式中控屏,并且很有可能改成懷擋換擋機構,動力部分,除了搭載2.0T發動機,還會提供1.5T車型,匹配7速雙離合變速箱。
總的來看,作為德系品牌較為暢銷的中型SUV,全新途觀還是值得期待的。
全新凱美瑞
酷似皇冠,最美合資B級車?
作為廣汽豐田,甚至是合資B級市場的銷量標桿,凱美瑞終于即將迎來全新換代了,目前曝光最多的全新凱美瑞,采用了和豐田皇冠類似的外觀設計,大面積熏黑進氣格柵加上狹長的大燈組造型,整個前臉更有戰斗氣息。
雖然并非是官圖,但從路試諜照來看,可信度非常高,外觀上真要是采用了皇冠同款設計,那么內飾部分很有可能也會大改,配備嵌入式的液晶儀表、懸浮式中控液晶大屏,更顯科技感、時尚感。
不知道這樣激進的造型設計,是否能夠再戰雅閣?
全新一代逍客
日產最后的“救命稻草”?
作為一款“經久不衰”的合資SUV車型,日產逍客已經8年沒有換代了,這一次顯然也憋不住了,全新一代日產逍客終于來了。
外觀上雖然還是V-Motion設計語言,但整體的改動非常大,全新的C字形大燈、立體感十足的三角狀導流槽,看上去更有進攻性了,并且新車長寬高分別為4440/1840/1627mm,軸距2665mm,相比現款車型更大。車內部分,內嵌式中控屏換成了全新的懸浮式中控屏,科技感和實用性也更強。
更重要的是,新車換裝了一套全新的1.3T輕混系統,最大功率為116kW,燃油經濟性比起現款車型預計會更好。
改頭換面的全新一代逍客,整體的競爭力加強了不少,如果價格合適,還是很有優勢的。
日產探路者
2.0T+7座設計,日產的翻身之作?
現在的日產,想要在SUV市場翻身,除了逍客,確實還需要實力非常強勁的車型來打動消費者,所以日產探路者(Pathfinder)或將引入國內。
新車的整體觀感很有途樂、普拉多的范兒,硬朗的直線設計看上去非??褚?,車身側面,造型飽滿,車頂設計了行李架,前傾式的C柱感搭配大尺寸的越野防脫輪轂,更顯硬派。車身尺寸上,新車的長寬高分別為5004/1961/1768mm,軸距為2900mm,定位中大型SUV。
車內部分也是簡潔明快的設計,并且保留了大量的實體按鍵,實用性不錯,在海外版的設計上,新車搭載了3.5L V6發動機,預計國產之后將采用了2.0T+9AT的動力總成。
據悉,新車國產后售價將會在26萬左右,若真引進國內,你會考慮嗎?
全新奔馳E級
變化不小,但依舊豪華
全新奔馳E級采用了頗具復古味道的“花生燈”造型,下方格柵選用貫穿式造型設計,中網標志性的星輝點陣裝飾得到了保留,整體上更偏向EQ純電家族設計,并且依舊提供兩種版本的前臉造型風格,立標版車型則配備橫向裝飾的格柵。
新車車身尺寸來到了5092/1880/1493mm,軸距則達到3094mm,相比現款車型更大,內飾設計也看向EQ系列,配備了三塊屏幕,在氛圍燈的襯托下豪華感依舊在線。
動力上全新奔馳E級將會提供燃油版和混動版車型,其中燃油版仍然提供2.0T高低功率車型,匹配9速手自一體變速箱。新增的E 300 e和E400 e插混版車型將會搭載奔馳第四代插電式混合動力技術,預計在使用成本要更為出色。
就目前的信息來看,全新E級的產品力更為強大,上市后預計還會保持領先優勢。
全新寶馬5系
燃油純電都有,寶馬5系家族都來了
在奔馳發布了全新E級之后,寶馬5系緊隨其后,全新一代寶馬5系的雙腎格柵略有增大,但是相比7系而言保守了不少,并且提供BMW Iconic Glow輪廓燈選裝。車身側面線條更加凌厲,加上扁平化的車尾設計,整體的運動感更強了。
進入車內,沒有太多的驚喜,懸浮式雙聯屏和7系如出一轍,減少了實體按鍵,改為觸控操控,“雞腿檔把”也沒了,好在最新樣式的三輻式平底方向盤還有幾分運動氣息。
值得一提的是,新一代5系將首次引入純電動版車型i5,這也是寶馬5系有史以來第一次引入純電動版車型,整體設計上和燃油版車型基本一致,細節上純電車型擁有封閉式雙腎進氣格柵、i5專屬標識等。
此外,新車還將提供燃油版和插電混動版車型,實現了燃油、純電、插混動力全覆蓋,尤其是寶馬i5的發布,也預示著寶馬品牌的電氣化進程更進一步。
看到這里,小編真想弱弱地問一句:BBA“三駕馬車”有倆已經“搶跑”,奧迪A6真的不急嗎?
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