7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新產銷量數據顯示，2020年6月，我國汽車產銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛，環(huán)比分別增長6.3%和4.8%，同比分別增長22.5%和11.6%。值得一提的是，6月汽車產銷量刷新了歷年同期新高。

從產銷量同比看，當月汽車產銷繼續(xù)呈現兩位數增長。乘用車保持正增長，SUV、交叉型乘用車繼續(xù)快速增長;商用車在貨車的拉動下，繼續(xù)呈現大幅增長，銷量又一次刷新歷史紀錄。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，2020年6月，我國經濟運行總體復蘇態(tài)勢持續(xù)向好，制造業(yè)供需兩端持續(xù)回暖，消費市場繼續(xù)改善，重大基建項目加快開工。伴隨各地促進汽車消費政策的持續(xù)帶動，市場表現總體好于預期。汽車產銷延續(xù)了回暖勢頭，保持了較好的發(fā)展態(tài)勢。

6月數據大幅增長，帶動汽車市場今年上半年整體下行的幅度放緩。中汽協(xié)數據顯示，1～6月，汽車產銷分別完成1011.2 萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降 16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現好于預期。

其中新能源汽車產銷量從3月份開始，呈現恢復性增長態(tài)勢。1～6月，新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。其中6月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%。

值得注意的是，從品牌類型看，自主品牌市場占有率進一步下滑。中汽協(xié)數據顯示，今年上半年中國品牌乘用車銷量285.4萬輛，同比下降29.0%，市場份額為36.3%，下降3.4個百分點;其中6月，中國品牌乘用車銷量59萬輛，同比下降11.6%，市場份額為33.5%，下降5個百分點。

不過，雖然中國品牌乘用車市場份額整體下降，但也有部分品牌逆勢上揚，如紅旗、長安等。

陳士華介紹，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，國際疫情的不確定性依然存在，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境，這將影響一部分消費需求;同時，在各地促進消費政策陸續(xù)到期以后，市場需求可能也會因透支而有所下降。因此行業(yè)企業(yè)還應重點關注國內市場的變化，及時調整好生產、銷售節(jié)奏。

“中汽協(xié)會對于下半年汽車市場保持相對樂觀。此外，為拉動新能源汽車在農村的消費需求，在工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、商務部等部委支持下，中汽協(xié)會還將在下半年主持和推動一系列‘新能源汽車下鄉(xiāng)’等活動。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示。

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