北京商報(bào)訊(記者 孟凡霞 劉四紅)山東一數(shù)據(jù)科技公司欲瞄準(zhǔn)H股尋求上市引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。近期，山東高速信聯(lián)支付有限公司(以下簡(jiǎn)稱“信聯(lián)支付”)官網(wǎng)透露了其兄弟公司山東高速信聯(lián)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“信聯(lián)科技”)的2020年H股上市計(jì)劃。公告稱，1月22日，信聯(lián)科技召開2020年度工作會(huì)議，2019年信聯(lián)科技營業(yè)收入、利潤總額均實(shí)現(xiàn)大幅增長，并明確2020年公司發(fā)展目標(biāo)，其中一個(gè)則是提前策劃，完成H股上市。
針對(duì)該信息，北京商報(bào)記者嘗試向信聯(lián)支付求證，不過，多次求證后者均表示暫時(shí)無法回復(fù)，且截至發(fā)稿未獲得進(jìn)一步回應(yīng)。3月2日晚，北京商報(bào)記者注意到，信聯(lián)科技相關(guān)上市公告已被刪除。
公開資料顯示，信聯(lián)支付于2009年06月18日成立，注冊(cè)資本1000萬元，設(shè)立時(shí)名稱為山東卓信網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山東卓信”)，2012 年，山東高速集團(tuán)收購山東卓信100%股權(quán)，并增資3.5億元，由此，山東卓信注冊(cè)資本變更為3.6億元，同時(shí)名稱變更為信聯(lián)支付，而后形成了以互聯(lián)網(wǎng)支付、預(yù)付卡為支撐的支付板塊;以ETC、加油為支撐的物流金融板塊;以無感支付、 “高速ETC”、“e高速”為支撐的智慧交通板塊等三大布局。
信聯(lián)科技則成立于2019年7月30日，原為山東高速集團(tuán)旗下全資子公司，一成立便參與了山東高速集團(tuán)的戰(zhàn)略重組，并同信聯(lián)支付一并進(jìn)行了混改增資工作。目前信聯(lián)科技已完成混改增資工商變更登記等手續(xù)。除金溢科技(持股6.2%)、萬集科技(持股5%)等ETC頭部企業(yè)外，還包括螞蟻金服全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司(持股16.8%)。
據(jù)了解，戰(zhàn)略重組中，山東高速對(duì)信聯(lián)支付、信聯(lián)科技兩者業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，具體為：信聯(lián)支付向信聯(lián)科技無償劃轉(zhuǎn)除第三方支付之外的業(yè)務(wù)及相關(guān)人員資產(chǎn)，包括但不限于電子不停車收費(fèi)(ETC)業(yè)務(wù)、金融、加油、無感支付、高速信息化(e高速APP)、無車承運(yùn)等非支付業(yè)務(wù)和相關(guān)資產(chǎn)，并將注冊(cè)資本減少至人民幣6000萬元。
關(guān)鍵詞： 信聯(lián)支付
