4月12日24時,國內成品油價格將迎來年內第7輪成品油調價時間窗口,業內預計油價將迎來年內第六漲。上一次成品油調價是在3月28日24時,彼時國內汽、柴油價格每噸均上調80元。
“本周五國內油價或再度上調,92號汽油將重回‘7元’時代。”西澤研究院特約研究員鄧宇昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,此次油價每噸上調幅度約為150元,如果按家用汽車加滿一箱50升92號汽油計算,車主將多花約6元。
“受近期全球原油市場供應趨緊,使得國際油價持續攀升,而國際油價是我國成品油調價的重要風向標。”?如是金融研究院宏觀策略高級研究員葛壽凈在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前來看,伴隨歐佩克減產計劃、全球原油需求提振等多重利好因素的推動,國際油價上漲趨勢明顯,我國成品油也因此受到波及,本次成品油調價大概率會呈現上漲走勢。
“整體而言,美元與原油呈現蹺蹺板效應:美元升值時,原油價格便會下跌;而美元貶值時,原油價格上漲。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時分析稱,在美元升值趨緩情況下,或助力油價維持上升走勢。另外,由于國內油價已和國際油價形成聯動機制,因此國際油價的持續上漲,必然會帶來國內油價的被動上調。
葛壽凈表示,由于成品油增值稅的下降,在上一次的調整中,我國迎來油價首次下調。若本次上調落實,這將是年內第六次油價上調,可能會影響到原油行業下游產品的價格變動,但目前仍處于合理波動階段。
鄧宇也認為,預計國內油價調整并不會出現大幅上調,但隨著減稅、降準和降費等一系列利好舉措刺激經濟明顯好轉,或使得制造業、化工和能源等行業發展勢頭強勁,進而對石油需求大增,未來也會為油價帶來支撐,引發油價小幅上漲,并助推CPI上漲。
付一夫也表示,油價作為關鍵生產要素的價格,在整個國民經濟中處于基礎性地位,持續上調會在一定程度上加大國內通脹的壓力。未來數月,決定CPI走勢的核心因素仍取決于油價和豬肉價格的波動情況。