為了保證在伊朗的歐洲企業(yè)不被美國粗暴懲罰、保障歐盟在經(jīng)貿(mào)和金融領(lǐng)域的自主權(quán)，德英法三國于25日與中俄共同發(fā)表聯(lián)合聲明，謀劃建立獨(dú)立的貨幣結(jié)算體系，實(shí)現(xiàn)金融領(lǐng)域的“獨(dú)立、自主”。
雖然作為全球結(jié)算支付系統(tǒng)的SWIFT(環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會)總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾，但SWIFT的治理結(jié)構(gòu)決定了其并不聽命于歐盟，而是被美國的銀行機(jī)構(gòu)控制。成立于1973年的SWIFT，在歷史上對貿(mào)易全球化、金融支付結(jié)算便利化起到了很大作用。但是，隨著美國奉行貿(mào)易保護(hù)主義，全球金融“美元獨(dú)霸”的弊端日益顯現(xiàn)，歐盟有訴求也有能力與之對抗。
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，建立與SWIFT同等功效，甚至更高科技含量的全球金融支付網(wǎng)絡(luò)并非難事。然而，建立與SWIFT相抗衡的“朋友圈”則絕非易事——SWIFT體系會員遍布全球200多個(gè)國家和地區(qū)的1.1萬個(gè)金融機(jī)構(gòu)，囊括了幾乎所有系統(tǒng)性金融機(jī)構(gòu)。成功的金融服務(wù)必須要基于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，而在全球化貿(mào)易投資的今天，歐盟金融想“獨(dú)立、自主”的最大挑戰(zhàn)，就在于“朋友圈”還不夠廣。因而，歐盟最新的表態(tài)就不難理解了——聯(lián)合中國、俄羅斯，共建“不被美國控制”的貨幣支付系統(tǒng)的意愿，無疑為中國和歐盟金融合作升級提供了恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間窗口。
中國與歐盟在金融業(yè)發(fā)展上非常互補(bǔ)：中國擁有全球最大的工業(yè)化產(chǎn)能基礎(chǔ)，從原油到大豆等主要大宗商品定價(jià)基本都要看中國市場的“臉色”，但是金融市場，特別是資本市場的發(fā)展還處于早期階段，很多新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)的中國企業(yè)不得不去美國股市融資。歐洲金融機(jī)構(gòu)不缺錢，缺的是中國“消費(fèi)升級、消費(fèi)細(xì)分”的大市場，也包括“一帶一路”建設(shè)的巨大資金需求。
因此，中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、歐元作為第二大世界主要貨幣，具備強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的基礎(chǔ)。中國和歐盟共建全球貨幣支付、清算和結(jié)算體系，應(yīng)主動團(tuán)結(jié)包括中東、俄羅斯、東盟等國家和經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，把“人民幣+歐元”信用體系的金融杠桿用足，爭取包括石油美元在內(nèi)的“第三方”資金支持，共同擺脫美國的金融霸權(quán)。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了積極與歐盟探討建立新型全球支付機(jī)構(gòu)，中國還應(yīng)把自貿(mào)區(qū)金融創(chuàng)新和“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)勢用足。例如，中歐共建的全球金融服務(wù)平臺可以考慮選址在中國最大的自貿(mào)區(qū)——海南，基于自貿(mào)區(qū)貿(mào)易、港口、物流的天然優(yōu)勢，將大宗商品交易和定價(jià)的金融服務(wù)半徑有效擴(kuò)大。同時(shí)，作為國際旅游島，常年吸引著俄羅斯和中東的石油美元機(jī)構(gòu)駐足，最容易建立新型的全球金融“朋友圈”。
“一帶一路”沿線國家的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，也是中歐金融合作的巨大潛在市場，網(wǎng)上購物便利化更是讓貿(mào)易無國界!以“鄭州-盧森堡”的空中絲綢之路建設(shè)為例，中歐之間的電子商務(wù)貿(mào)易量近幾年呈幾何級數(shù)快速增長，除了讓鄭州和盧森堡空港建設(shè)大大獲利，更是讓電子商務(wù)金融擺脫依賴美元結(jié)算的升級勢在必行。展望未來，“鄭州-盧森堡”為代表的電子商務(wù)金融通路、沿海自貿(mào)區(qū)大宗商品基準(zhǔn)定價(jià)金融創(chuàng)新，以“人民幣+歐元”的基礎(chǔ)貨幣體系將貿(mào)易結(jié)算、票據(jù)清算、證券投資等現(xiàn)代金融服務(wù)連接世界，將是中國應(yīng)對美國貿(mào)易戰(zhàn)的重要策略，也是中國經(jīng)濟(jì)再上新臺階的金融路徑之一。
