江蘇海事局去年以來開展的“12345”科學安全監管體系建設,為水上安全監管輸出“江蘇樣本”。 近5年來,被稱為“全世界最繁忙航道”的長江江蘇段轄區共發生等級事故18起,死亡失蹤30人,沉船11艘,直接經濟損失4847萬元,四項指標同比分別下降5.71%、11.76%、38.89%、28.05%。
隨著江蘇社會經濟的快速發展,長江江蘇段“大港、大船、大橋、大流量、大化工、大工地”和“水情變化多、水域功能多、 風險源多”的特點日趨明顯,分布有700多家化工企業、117個化工碼頭,水路危化品運輸量大、品種多,復雜性和嚴峻性前所未有。江蘇海事局副局長徐偉表示,“12345”科學安全監管體系首創安全監管“五種方法”, 運用“空管”的方法管理客汽渡,運用“核管”的方法管理危化品船,運用“軍管”的方法管理黃砂過駁區,運用“特管”的方法管理橋區,運用“網管”的方法管理整治建筑物,實現對渡船航行行為的全過程監控。同時,引入長江首個“安全眼”智能選船系統,研究制定長江江蘇段運輸危化品禁限控目錄,推動水路危化品運輸減類減量。目前張家港、泰州、常熟段碼頭散裝化學品作業品種分別減少60%、44%、25.3%,危險品船舶安全和防污染兩大保障系數得到顯著提升。