中新網(wǎng)3月10日電 綜合報(bào)道,美國(guó)宇航局(NASA)創(chuàng)紀(jì)錄地首次拍攝到2架超音速飛機(jī)震波交互作用的照片。據(jù)悉,NASA正在研發(fā)不會(huì)發(fā)出巨大音爆的超音速飛機(jī),這項(xiàng)成果來自他們的實(shí)驗(yàn)。
飛行員以巧妙技術(shù)駕駛2架超音速T-38噴射機(jī),讓它們?cè)谝患茱w機(jī)下方相距僅9米飛行,由飛機(jī)上安裝的先進(jìn)高速攝影機(jī)等待拍攝畫面。(圖片來源:NASA官網(wǎng))
據(jù)報(bào)道,當(dāng)飛機(jī)飛行速度超過音速,也就是海平面速度每小時(shí)約1225公里,飛機(jī)對(duì)周圍空氣施加的壓力產(chǎn)生的震波匯合時(shí),便會(huì)制造震耳欲聾的音爆。
NASA表示,在加州的NASA阿姆斯特朗飛行研究中心(Armstrong Flight Research Center),飛行員以巧妙技術(shù)駕駛2架超音速T-38噴射機(jī),讓它們?cè)谝患茱w機(jī)下方相距僅9米飛行,由飛機(jī)上安裝的先進(jìn)高速攝影機(jī)等待拍攝畫面。2架超音速飛機(jī)在高空相會(huì),攝影機(jī)也拍攝到它們震波交會(huì)的迷人影像。
NASA合作的工程公司航天運(yùn)算公司(AerospaceComputing Inc)的人員史密斯,在NASA官網(wǎng)發(fā)文指出,由于其中一架噴射機(jī)緊跟在另一架后面飛行,“震波形成的方式不同”。史密斯表示:“這份數(shù)據(jù)的確將有助于我們進(jìn)一步了解,這些震波如何交互作用。”
音爆可構(gòu)成重大困擾,不只令地面上的人受到驚嚇,也可造成實(shí)質(zhì)損害,例如窗戶破碎。因此包括美國(guó)在內(nèi),有些地區(qū)對(duì)超音速飛機(jī)橫越地面飛行設(shè)下嚴(yán)格限制。
NASA稱,能捕捉到這樣精細(xì)的震波畫面,對(duì)于NASA的X-59實(shí)驗(yàn)性超音速飛機(jī)開發(fā)計(jì)劃“至關(guān)重要”。NASA希望,能讓X-59只會(huì)產(chǎn)生低沉的隆隆聲,而不會(huì)產(chǎn)生音爆。
若NASA研發(fā)成功,這樣的突破可能促使飛航限制松綁,并使得商業(yè)超音速飛機(jī)可能自2003年協(xié)和式飛機(jī)(Concorde)退役后首度重返。法國(guó)和英國(guó)合作的協(xié)和式飛機(jī)當(dāng)時(shí)正是因音爆問題,遭部分國(guó)家和城市禁止飛越領(lǐng)空。
關(guān)鍵詞: 超音速飛機(jī)音爆 NASA