新京報訊(記者 孫海光)今天凌晨進行的F1大獎賽加拿大站出現爭議判罰，法拉利車手維特爾盡管第一個沖過終點，但他的救車動作被賽會罰時5秒。緊隨其后的漢密爾頓則站上最高領獎臺，梅奔車隊也包攬了前7站大獎賽冠軍。

此前6站比賽，法拉利一直被梅奔壓得抬不起頭。來到加拿大站，法拉利稱找到了戰勝梅奔車隊的辦法。整場比賽，桿位發車的維特爾保住優勢，全場一直處于領先位置。

比賽來到第48圈，維特爾在4號彎走大，回賽道時差點與漢密爾頓發生碰撞。正是這一危險動作，維特爾被賽會罰時5秒，將冠軍拱手相讓。

“我沖出去，然后回到賽道后沒有地方可以去，我沒有看到他(漢密爾頓)，他們偷走了這場勝利。”第一個沖過終點的維特爾很憤怒，并沒有將賽車?；厍叭奈恢谩Ｋ踔翆[在漢密爾頓車前第一的標志擺在了沒有停著自己賽車的位置上。

賽會對維特爾的這一處罰頗具爭議，車迷也有些不滿。賽后頒獎時，車迷對漢密爾頓一頓狂噓。“他們不應該噓劉易斯(漢密爾頓的44號賽車)，他稍微更快一些，但我們可以將他擋在身后，他們應該噓的是判罰。”

第二個過線的漢密爾頓最終“躺冠”，拿下本賽季第5冠。頒獎時他特意把維特爾拉到身前，“維特爾走大了，我們差點撞上。這不是我想要的取勝方式，但這就是賽車。”

賽后，國際汽聯也發布了處罰決定書，稱維特爾的5號賽車在3號彎離開賽道，在4號彎以不安全的方式重新駛入賽道，迫使另一輛車(漢密爾頓)偏離賽道。根據國際汽聯一級方程式運動條例第38.1條規定，對維特爾罰時5秒，超級駕照罰2分。

關鍵詞： 維特爾爭議判罰