經歷近20個月、金額高達440億美元(約2978.14億元人民幣)的高通收購恩智浦的交易最終以“雙方約定的交易期限到期而放棄”宣告結束,這也意味著這起半導體行業至今為止最大交易規模的并購案徹底“涼涼”。透過事件可以看到,物聯網已經成為未來的必爭之地,中國信息通信業必須把握物聯網產業的發展機遇。
物聯之大
前幾天,高通發布了2018財年第三財季財報。數據顯示,高通第三財季凈利潤為12億美元,比去年同期的9億美元增長41%;營收為56億美元,比去年同期的54億美元增長4%,業績超出華爾街分析師預期。在移動互聯網時代,作為美國最大的半導體公司,高通一直以技術優勢和行業優勢,成為信息通信企業中獲得很好的那幾家之一。那么,為何對收購恩智浦有著如此“執念”呢?
恩智浦是總部在荷蘭的一家半導體公司,它在汽車、家居等場景應用領域擁有深厚積累,上述領域的產品線和專利可以支撐高通在車聯網、物聯網等領域的戰略布局。有分析師表示,如果收購恩智浦成功,高通將有望成為繼三星、英特爾之后的全球第三大半導體廠商。
事實上,高通今年的飛速發展,和整個移動互聯網的騰飛密不可分。眾所周知,手機芯片是高通行走通信江湖的看家本領,高通最新的財報也顯示,在整個第三財年56億美元的營收中,來自設備和服務的營收就占了41.1億美元。然而,所謂成也蕭何敗也蕭何,高通作為一家一直站在技術前沿的企業,必定不會把雞蛋都放在一個籃子里,必然會降低對智能手機業務的依賴性以及相關潛在風險。很明顯,深知人機互聯的時代已經成為過去時,萬物互聯才是未來,收購恩智浦,高通要的就是物聯網產業的先機。
物聯網產業之大,機遇之多,已是業界共識。數據顯示,未來十年,全球物聯網市場有望快速增長。分析預計,到2020年將有250億~500億個聯網設備,在關鍵市場促進數萬億美元經濟增長。到2025年,物聯網/機器對機器蜂窩連接總數預計超過50億,物聯網應用將帶來共計最高達11萬億美元的整體經濟效益,多個垂直行業將受益于此。尤其到5G時代,聯網終端的數量將邁上一個全新的臺階。在這些數據之中,人與物的通信只是冰山一角,擴展現有網絡,讓機器、汽車、樓宇和許多其他類型的設備彼此協作才是主流。
當然,高通也必然不會把物聯網的布局完全寄托在恩智浦上。據了解,高通目前已經在物聯網多個領域蓬勃發展,包括可穿戴設備、語音與音樂、聯網攝像頭、機器人、家居控制與自動化、家庭娛樂,以及商業與工業物聯網。而摩拜單車、移康智能門鈴等已經是高通有實錘的物聯網應用。數據顯示,高通每天出貨超過100萬塊物聯網芯片,助推物聯網產品的商用。并且,通過高通提供的具有高度差異化的芯片組產品、參考設計和超過30款專用平臺,高通已在物聯網領域驅動了數百個品牌。
前車之鑒
科技的車輪絕不會為誰而停止向前的腳步。在瞬息萬變的科技趨勢里,不盡早布局,結果就是落于人后,甚至是后人一句“昔日英雄今何在”的感慨。在這方面,信息通信業不乏前車之鑒。其中,同在芯片行業的英特爾就是一個很好的例子。
讓我們把時間的指針撥回到PC時代。彼時,傳統互聯網進入黃金時代,個人電腦的需求急劇上漲,得益于“intel inside”以及X86的架構封鎖,英特爾一直享受著高銷量和高利潤帶來的市場地位,賣出了不計其數的芯片。面對后來者AMD的競爭,英特爾為了分散風險,也曾經打造了一條運作良好的ARM處理器生產線,但是最終認為高銷量低利潤的產品毫無意義,而賣出了這條生產線。ARM架構興起之時,正趕上喬布斯秘密開發 iPhone之時,但是,英特爾仍然沉浸在高額的利潤之中,不想進入手機CPU這個低利潤的業務,因此拒絕了為iPhone生產ARM芯片。
時移,世易。緊接著,移動互聯網在全球呈現爆發式增長的態勢,英特爾當時做夢都沒有想到iPhone將會掀起自IBM個人電腦以來最大的技術變革,在錯失這一良機后,英特爾的江湖地位逐漸下降,而另外一位專注手機芯片的小兄弟高通則趁勢扶搖直上。
因此,可以想象,經歷過“彎道超車”的高通,對“被彎道超車”有著更多的忌憚,這也就是為什么高通要抓緊布局物聯網。對高通而言,損失的不僅是20億美元的“分手費”,而是一次擴大物聯網版圖的大好機遇。
前車之鑒,不僅屬于高通和英特爾。對于我國信息通信業而言,絕不應該只是簡單地慶幸“終端芯片和物聯芯片沒有集中在一家美國企業手里”,因為把自己的發展寄托在同行的失誤之上絕非長久之計,而是需要透過這件事情的表象,去真正意識到發展物聯網產業時不我待的意義,并且,在這一過程中,中國企業要研發出具有自主知識產權的物聯網芯片,才能在物聯網大潮中不受制于人,才能有在信息通信領域彎道超車的先決條件。
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