港口板塊近期市場表現(xiàn)突出，18只成份股中，廈門港務(wù)、秦港股份、連云港、錦州港、唐山港、北部灣港、南京港、招商港口、鹽田港、營口港、天津港和日照港等12只個(gè)股近3個(gè)交易日股價(jià)創(chuàng)出年內(nèi)新高，占比近七成，其中鹽田港、廈門港務(wù)已連續(xù)6個(gè)交易日上漲，唐山港、秦港股份、北部灣港和廣州港等4只個(gè)股均是連續(xù)3個(gè)交易日上漲。月內(nèi)市場表現(xiàn)來看，廈門港務(wù)(47.89%)、秦港股份(45.43%)、連云港(26.04%)、青島港(24.78%)和上港集團(tuán)(21.44%)等個(gè)股月內(nèi)表現(xiàn)居前，累計(jì)漲幅均超20%。
僅從上周五市場表現(xiàn)來看，18只個(gè)股悉數(shù)上漲，其中錦州港、秦港股份和連云港等個(gè)股強(qiáng)勢漲停，唐山港(9.09%)、南京港(4.19%)、天津港(4.01%)、鹽田港(3.92%)、營口港(3.89%)和日照港(3.49%)等個(gè)股漲幅也均超3%。資金流向方面，連云港(6203.33萬元)、錦州港(4695.11萬元)、天津港(2085.67萬元)、營口港(2079.55萬元)和招商港口(365.03萬元)等個(gè)股上周五均實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入。
從年報(bào)業(yè)績情況來看，截至昨日，共有7家公司披露2018年年報(bào)或業(yè)績快報(bào)，其中南京港(54.25%)、鹽田港(18.01%)、寧波港(7.4%)等3家公司年報(bào)凈利潤實(shí)現(xiàn)不同程度增長。另外，還有6家公司披露了年報(bào)業(yè)績預(yù)告，其中營口港(90.00%)、日照港(80.00%)、錦州港(75.00%)和青島港(12.12%)等公司預(yù)計(jì)年報(bào)凈利潤出現(xiàn)不同程度的增長。
行業(yè)基本面方面，港口行業(yè)整合提速是行業(yè)的一大利好。國內(nèi)貨物吞吐量排名前十的兩大港口集團(tuán):大連港集團(tuán)和營口港務(wù)集團(tuán)，整合為遼寧港口集團(tuán)有限公司，并與今年1月4日正式掛牌成立。山東省政府工作報(bào)告提到，2019年山東將加快建設(shè)世界一流海洋港口，研究制定山東省港口集團(tuán)組建方案，推進(jìn)山東國際航運(yùn)中心建設(shè)。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》也與日前正式發(fā)布，廣東省的港口整合也將提速。業(yè)內(nèi)人士表示，港口整合有利于消除無序競爭，降低綜合物流成本，提升港口綜合效益，將增厚相關(guān)上市公司業(yè)績。
另外，交通運(yùn)輸行業(yè)整體降稅，也將提升港口行業(yè)上市公司業(yè)績，利好板塊股價(jià)上行。日前公布的政府工作報(bào)告中提出，深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%。
除行業(yè)基本面利好外，港口股整體較低的股價(jià)或是市場追捧該板塊的另一原因。18只港口股中，16只個(gè)股最新收盤價(jià)在10元以下，其中大連港(2.42元)、營口港(2.94元)、唐山港(3.36元)、日照港(3.56元)、錦州港(3.91元)、寧波港(4.34元)、連云港(4.55元)和重慶港九(4.60元)等8只個(gè)股最新收盤價(jià)均在5元以下。
有市場人士表示，結(jié)合年報(bào)業(yè)績、股價(jià)、市場表現(xiàn)來看，營口港、日照港和錦州港等3只個(gè)股較為值得關(guān)注，最新收盤價(jià)均在5元以下，預(yù)計(jì)年報(bào)凈利潤實(shí)現(xiàn)增長且近3個(gè)交易日股價(jià)創(chuàng)出年內(nèi)新高。
關(guān)鍵詞： 港口板塊
