今年以來，鄭州市城市管理局依據《鄭州市人民政府關于規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(試行)》，探索創新管理考核方式，結合去年市區共享單車年度考核結果及目前共享單車管理實際，對市區共享單車管理及考核工作做出新調整：通過嚴格控制總量、堅持“雙考”機制、創新核驗管理、加強運維監管等方式，提升市區共享單車管理的質量和效益、治理共享單車亂象，優化市民騎行體驗，改善城市出行環境。

嚴格控制總量

2020年鄭州市區(除航空港區)額定投放共享單車總量為18萬輛，其中青桔6萬輛、哈啰6萬輛、美團6萬輛。

堅持“雙考”機制

嚴格實施企業、屬地雙考核制度。季度考核排名第一名的企業增加3000輛市場份額，排名末位核減3000輛市場份額;每月對各區(管委會)落實屬地監管職責進行考核，考核成績納入市“雙改”工作考核體系。

創新核驗管理

采取數據庫管理，5月1日起，在鄭州市區(除航空港區)內使用新研發的共享單車核驗管理小程序對投放車輛進行核驗管理。市民可通過微信搜索“鄭州市共享單車核驗”小程序，點擊“掃描車鎖碼驗證”對投放車輛的合法性進行識別認定;共享單車管理部門對投放車輛定期進行抽樣核驗，每月對投放量核驗低于90%的企業核減市場份額1000輛，低于80%的的企業核減市場份額3000輛，低于70%的企業核減市場份額5000輛，低于60%的企業終止在鄭運營資格。

加強運維監管

實施亂點臺賬管理，要求企業做到定人定崗定位，改變先亂后治的現狀。明確要求各企業投放車輛及時由熱點區域向非熱點區域運送，保證車輛在市區內合理分布，避免造成二次積壓;優化禁停區設置，重點區域、重點路段設置限停區。

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