中國網財經2月18日訊(記者 李春暉)“十個工作日一調”的國內成品油今日再迎調價窗口。由于新型冠狀病毒肺炎疫情對于原油市場的持續利空,多家機構預測,今日成品油價將迎“二連跌”,并且跌幅可能超過上一輪。
新型冠狀病毒肺炎疫情爆發以來,為控制疫情擴散,各地實施交通限行、企業延期復工等措施,國內經濟生產活動陷入低谷,削弱了原油需求的增長預期。而中國作為原油消費大國,其需求預期直觀地影響到了國際油價。國際原油自一月下旬開啟下跌通道,至二月初,不到半個月的時間里,國際原油期貨價格跌幅近20%,跌至2019年以來的最低位。受此影響,上一輪調價(2月4日24時)時,國內成品油價出現了超過400元/噸的大幅下跌。
本輪計價周期(2月5日-18日)以來,疫情對國際原油市場的利空作用仍在持續,國際油價出現連續下跌走勢。雖然歐佩克產油國支持減產,但由于市場對真正減產落地情況存疑,油價上漲空間有限,國內參考的原油變化率始終處于負值低位徘徊。多家機構測算,在18日24時調價窗口打開之際,國內成品油價將再次下跌,且跌幅有可能超過上一輪。
截至北京時間2月17日即本輪計價周期第9個工作日,卓創資訊測算的參考原油變化率為-7.11%,預計調價窗口打開時,汽柴油下調430元/噸,折升價后,92#汽油下調0.34元/升,0#柴油下調0.37元/升。金聯創測算的參考原油變化率為-11.2%,預計汽柴油下調440元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-11.35%,預計汽柴油下調420元/噸。
卓創資訊分析師戴田東表示,在上輪窗口(2月4日24時)成品油價下調之后,國內大部分省市的95#汽油零售價在6.93-7.26元/升。若今日下調落地,國內多數地區95#汽油零售價格將進入“6元時代”。
按照現行機制,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。2020年以來,國內成品油共經歷了兩輪調價周期,為“1擱淺1跌”。
關鍵詞: 成品油價