4月16日,國資委新聞發言人彭華崗在國新辦舉行的新聞發布會上稱,中央企業改革成效在逐步顯現,改革的紅利正在逐步釋放。今日本報就兩船合并、化工海工合等讀者關心的問題采訪專家學者給予解讀。
對于市場較為關注的“兩船”合并、化工等領域企業整合進展情況,昨日,國資委新聞發言人彭華崗在國新辦舉行的新聞發布會上回應稱,這些大的央企整合重組都會涉及上市公司,按照有關規則,能公布的時候,企業一定會按照有關規則和要求公布。目前,并無新情況要發布。
最近一段時間,有關“兩船”重組的討論情況無疑賺足眼球,而這一醞釀多年的戰略性重組案例,在當前南船系加速資產騰挪的背景下,更加引人期待。
昨日,盤古智庫高級研究員吳琦在接受《證券日報》記者采訪時分析稱,“兩船”重組不僅是船舶領域戰略重組的標志性事件,或也是今年國企改革的重頭戲。一方面,在國企改革背景下,通過產業鏈橫向整合,有利于促進船舶行業的結構調整,優化國有資本布局,減少無效競爭,發揮規模效益協同作用,提升船舶業的國際競爭力,并為別的行業提供有益借鑒。另一方面,在供給側結構性改革的背景下,通過集團層面重組,有利于淘汰低端落后與過剩產能,促進資本運作,同時加速船舶行業的結構調整和轉型升級,并產生外溢效應。
值得關注的是,在當前“兩船”重組升溫之際,與船舶行業綁定在一起的海工裝備領域整合情況,同樣備受矚目。而從國資委的表態來看,去年以來,更是多次強調,要積極穩妥推進船舶、化工等領域企業戰略性重組,持續推動海工裝備等領域專業化整合。
國資委研究中心研究員周麗莎對《證券日報》記者表示,之所以要推動船舶、化工等領域戰略性重組,以及海工裝備、電力等領域專業化整合,主要是因為這些行業重復建設嚴重、產業集中度低、自主創新能力不強、市場競爭力偏弱等問題較為突出。推進區域資源整合,有利于減少同質化競爭。僅從海工裝備角度來說,推進其整合主要是針對多個央企海工裝備產業面臨的經營困難問題,達到幫助其脫困的目的。
彭華崗稱,由于海工、化工等領域的重組,都涉及專業化重組的內容,國資委將在重組過程中發揮專業化重組對結構調整、產業升級的作用,同時,按照市場化原則,成熟一戶、推動一戶,積極穩妥地做好央企重組整合的工作,推動企業提升資源配置效率和競爭力。
本報記者 杜雨萌