據路透社報道,由于新型冠狀病毒疫情在全球范圍內蔓延,日本汽車制造商3月份的全球汽車銷量下降了34%。同時,隨著疫情危機的繼續,未來幾個月的銷量還將進一步下降。
根據豐田汽車、日產汽車、本田汽車以及日本其他四家主要汽車制造商公布的數據,上個月它們在全球市場的汽車銷量約182萬輛,低于上年同期的約277萬輛。
由于許多國家要求人們呆在室內以控制新型冠狀病毒疫情的傳播,汽車需求大幅下降,同時疫情對全球經濟的長期影響也存在很大的不確定性。分析師預計,這將使消費者推遲購買新車,2020年全球汽車銷量將減少約三分之一,而相比較之下,2008年全球金融危機后全球新車銷量下降了11%。
根據路透社匯編的汽車銷售數據,在截至3月的2019財年中,日本七大汽車制造商的全球汽車總銷量下滑了7.3%,至2,650萬輛,為四年來最低。
3月,日本最大的汽車制造商豐田的全球銷量為779,151輛,較上年同期下降了22.6%。截至今年3月的財年中,該公司共售出10,456,593臺汽車,同比下降1.4%。
與此同時,日產上個月的全球汽車銷量為315,194輛,較上年同期下降43%。在截至3月31日的財年里,日產汽車全球共售出480萬輛汽車,創下了2011年以來最糟糕的銷售業績。
由于銷量下滑,日產汽車計劃5月將其在日本國內工廠的產量較去年同期減少78%,比最初計劃的44,800臺減少70%;6月將產能較原定計劃的5.93萬臺減少43%。
新型冠狀病毒疫情給這家日本第二大汽車制造商帶來了巨大壓力。而在疫情爆發之前,該公司也一直在努力應對銷量和盈利能力下降的問題。
由于美國和歐洲的因疫情進行的禁售令買家無法進入汽車經銷店,多數汽車制造商正準備應對冠狀病毒帶來的巨大財務打擊。
對日產而言,目前的情況只是雪上加霜。此前,由于前領導人卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)推行的激進擴張計劃,日產的銷量和利潤都出現了下滑。
中信里昂證券(CLSA)的資深研究分析師克里斯?里克特(Chris Richter)預計,上個月日本汽車制造商全球汽車銷量下滑的幅度明年還會延續,并預計截至明年3月的當前財年銷量會下滑35%。
3月份銷售直線下降,表明日本汽車制造商的2019財年年度利潤遠低于預期。日本汽車制造商將于下月公布財務業績。
同時,在2020年,大多數日本汽車制造商受疫情的影響可能會出現年度運營虧損。
里克特表示:“每家汽車制造商都將竭盡所能保持固定成本,試圖控制局面。尤其是對日產汽車來說,疫情來得真不是時候,因為它正試圖從一些糟糕的財務狀況中復蘇,而且因產品線老化,需要巨額投資更新產品技術。”
日產汽車已經下調2019財年合并財報預期,預計運營虧損達450億日元,遠低于今年2月曾預期的實現850億日元的營業利潤,凈虧達950億日元,低于此前預計的實現凈利潤650億日元。這意味著日產汽車正面臨自2008年全球金融危機以來最糟糕的財務表現。
日產已經將原定于5月中旬發布的年度業績報告推遲到5月28日。日產稱,其需要更多的時間來評估疫情帶來的確切的財務影響。
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